Le destin du Concorde : Pourquoi ne vole-t-il plus ?
Le Concorde, ce majestueux oiseau des airs, n'est plus en service. Mais pourquoi donc ? La réponse réside dans un mélange de facteurs économiques, techniques et sociétaux.
Un accident tragique
Le 25 juillet 2000, le vol AF4590 s'écrase peu après son décollage de l'aéroport Charles-de-Gaulle, entraînant la mort des 109 passagers et membres d'équipage à bord, ainsi que de quatre personnes au sol. L'accident est attribué à un débris sur la piste qui a perforé un pneu, entraînant une série d'événements catastrophiques. Suite à cet accident, le Concorde a été temporairement retiré du service pour des modifications de sécurité.
Des coûts opérationnels élevés
Le Concorde était un avion gourmand en carburant. Sa consommation s'élevait à environ 25 000 litres par heure de vol, soit près du double de celle d'un avion subsonique de taille similaire. Cela rendait le coût d'exploitation prohibitif, surtout dans un contexte de hausse des prix du pétrole.
La pression sociétale
La question du bruit était également un facteur. Le Concorde était bruyant, très bruyant. Son passage provoquait un bang sonique qui pouvait être entendu au sol, ce qui lui valut d'être interdit sur de nombreuses routes.
Un contexte post-11 septembre
Le coup de grâce fut porté par les attentats du 11 septembre 2001. Dans le climat d'incertitude qui a suivi, la demande pour les vols supersoniques a chuté. Les compagnies aériennes, déjà aux prises avec des coûts d'exploitation élevés et des restrictions de bruit, ont finalement décidé de retirer le Concorde du service. Le dernier vol commercial a eu lieu le 24 octobre 2003.
Le Concorde a marqué l'histoire de l'aviation par sa vitesse et son élégance. Mais face à une conjoncture défavorable, son destin était scellé. Aujourd'hui, ces avions emblématiques reposent dans les musées, témoins d'une époque révolue où le ciel semblait sans limites.
